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豪爵旗下150摩托车,有哪些比较值得考虑?

时间:2023-05-06 15:51:57 | 浏览:1111

豪爵旗下150摩托车,有哪些比较值得考虑?豪爵作为通路车大哥大,在小排量车型方面整体的表现还是比较不错的,并且它旗下的相关车型也比较多,这就使得想选择豪爵150车型的小伙伴,在最终的选择上出现了一些纠结,所以本期我们就聊一聊,豪爵的哪些15

豪爵旗下150摩托车,有哪些比较值得考虑?

豪爵作为通路车大哥大,在小排量车型方面整体的表现还是比较不错的,并且它旗下的相关车型也比较多,这就使得想选择豪爵150车型的小伙伴,在最终的选择上出现了一些纠结,所以本期我们就聊一聊,豪爵的哪些150车型更值得考虑?

目前豪爵的150摩托车主要分为跨骑车和踏板车两大类,其中的跨骑车占比会比较大一些,而踏板车只有两款分别是VR150E和UHR150,这两款车型中UHR150目前会更值得考虑,原因后面再聊。

豪爵的150跨骑摩托车会有二三十款,其中比较有代表性的主要有DK150,DR150,NK150s,GZS150这几款车型都是当下比较值得考虑的,我们可以简要了解一下。

第一款 DK150 目前售价9380左右

这是一款定位偏实用的跨骑摩托车,它在保留基本实用属性的同时,还在外观上有了明显的变化,会有一定的街车元素,能让其表现的比较大气漂亮,这是它不同意于低端车型的最主要区别。

动力方面,这款车所使用的是豪爵的TSR,这款发动机技术比较成熟,性能也比较均衡,只不过现在看来账面数据会逊色一些,它实际排量149cc,最大功率8.3KW,最大扭矩11.4N·m。

但因为稳定性不错所以在豪爵的老款车型中还是有一定优势的,再结合它外观上的表现,只要是干粗活的使用方向这款车就可以考虑。

第二款 DR150 目前售价12580-12880

如果说DK150和DF150只是有那么一点街车倾向,那么这款DR150则已经完全进化成了街车,它除了外形的设定更加运动,基础框架也出现了变化,比如DR150已经采用了前倒置减震器和后中央减震器,并且还将后轮胎加宽到了130,这使得它整车的骑行和操控有了更好的表现。

除此以外它的动力总成也换成了TSR的优化升级版,使其保证基本稳定性的同时,还有了动力数值上的明显变化和增强,它最大功率9.1KW,最大扭矩12.7N·m。所以更在意骑行感受DR150就更值得考虑。

第三款NK150s 目前售价12880

这是一款跨骑类车型中的细分车型,属于民用越野车,也是豪爵多款休闲属性车型中比较好玩的一款,与此同时也是豪爵150车型中第一个装配ABS的车型。

不过即便这款车表现得很有特点,但它更多就是一款小众车型,并不可能像前几款摩托车那样成为大众情人,所以选择这款车的前提条件一定是建立在,喜欢小排量玩乐车的基础之上的。

如果有这种想法NK150s就很值得考虑,因为这款车更符合小白摩友的骑行需求,在具备一定越野属性的同时,还不会表现的太过激进,也能够满足日常代步的用途。

第四款 GZS150 目前售价13580

这是一款优化升级版车型,它因为没有融入双通道ABS,所以车友们多多少少就有点怨言。但是客观来看升级后的GZS150在同级太子车中还是很有优势的。

首先,这款车的品质会更有保障。其次它的颜值也比较不错,虽然算不上是非常漂亮,但会比较耐看,会有一种久看不厌的感觉。

再者升级后的它有了一种脱胎换骨的表现,不仅动力增强了,而且配置也更丰富了,所以想选择一款各方面表现比较均衡的太子车GZS150就值得考虑。

第五款 UHR150 目前售价17680—18880

作为豪爵150车型中最有技术含量和配置表现的车型UHR150值得考虑的理由其实有很多,但归根结底主要还是这款车的用料比较厚道,做工也会比较细致,并且相比老款车型还会更能体现出整车的均衡性。

即便是在同级别的150踏板车中,UHR150也会有比较强的市场影响力,当然在吃瓜群众的眼里这款车一无是处,不过只要客观理性一点UHR150一定是2万内150踏板车中数一数二的车型,所以它就值得选择。

以上就是豪爵目前众多150摩托车中比较值得考虑的五款车型,从中我们可以看到它们有一个共性就是品质不错,其次在所属定位下,会尽可能的突出特点,所以认可它们的表现,这五款车就可以考虑。

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