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豪爵uhr150透明工厂模式,决定你选择的五大关键点

2023-05-06 17:01:33 241

摘要:我叫放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试的测评者。本篇讲豪爵UHR150关键点,包括优点和缺点。透明工厂模式,用国产进口化挑战进口国产化在豪爵uhr150未出现之前,豪爵只有一部风冷的150踏板车,罕有但并不出众。在本田pcx150...

我叫放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试的测评者。本篇讲豪爵UHR150关键点,包括优点和缺点。

透明工厂模式,用国产进口化挑战进口国产化

在豪爵uhr150未出现之前,豪爵只有一部风冷的150踏板车,罕有但并不出众。在本田pcx150和雅马哈nmax155登录之后,豪爵终于上市了配置了水冷发动机的,外观和本田PCX相像的uhr50,确定了国产摩托车与合资品牌在150排量踏板市场分一杯羹的意图。

一款新车如何去挑战合资品牌成熟车型。豪爵首先祭出了透明工厂策略。在配件的使用上,大量地使用进口品牌产品,数量之多,仅次于优乐美绕地球,绕着图片整整一圈。包括灯、节气门、气缸套等等。满满的暗示意味,几乎活生生地把国产打造成进口组装。放狼喜欢这样,部件的透明度更可以说明一部车的价格高在哪里,材料好在哪里。如果不是面对挑战难度,大多厂商不会公开如此多的信息。这个透明工厂的效果,对一部新车来说提高了整体信赖度。正如pcx160是进口摩托的国产化,而豪爵UHR150是国产摩托的化。配件进口化成本的提高会是决定它价格是否合适的一个影响因素,应同时用来衡量比pcx160便宜多少以及比国产同排量贵了多少。

像极了进口pcx,连缺点都像

如果豪爵UHR150不像本田PCX,那么可能不会引起你的注意,uhr150整体架构和pcx150很像,乃至于缺点也一并引进。过短的挡泥板在雨水天气的情况下无法有效地防止泥水喷溅到车子后部。当其它的进口品牌也是这样的可以成为回复理由的时候,在设计上进口就是真理的理念展现无遗。这个问题其实容易解决,一个长挡泥板的加装,就可以改善这个问题,毕竟pcx160,nmax155都有这样的弱项。结合第一点,uhr150是用了大量进口零件的并pcx160很像的国产踏板。

转把角度过大造成靠近车身

车把和坐姿问题在于角度而不是高度

豪爵uhr150的坐姿从角度上来整体感觉不错,坐垫斜度略大。车把的设计上有点问题,主要是配合坐姿的驾驶形态上的缺陷。有的把它归结为车把角度过低,实际上车把高度只是个次要因素。豪爵UHR150为了追求操控灵活性,将车把转动角度设计得过大,造成转向把过于靠近身体形成的不适,它甚至可以碰到你的大腿。这个设计角度即便你调高转把的高度也无法解决过于靠近身体的问题。

转把过于靠腿

脚踏实地,没有超越

作为豪爵的第一款150水冷踏板车,很多人希望它会有所超越,特别是在动力表现上。UHR150整体的低速段的加速表现低于pcx150和pcx160,而且这个成绩是建立在油耗相对高的情况下。豪爵甚至没有在这款水冷发动机上打上代号,比如它自己在125级别的ess发动机。而本田pcx160和雅马哈namax155都表明了看家技术的esp和蓝芯标志。所以,在豪爵自身都没有做好准备的情况下,乐此不疲的非要他超越pcx有点表错情。

时间考验,需要一点耐心

豪爵uhr150的出现酝酿的时间并不长,在短时间内出一款车,略带仓促必定会夹带问题的出现,机油尺刻度问题就是很好的例子,换掉就行。得益于有现成的临摹样板较为成熟,问题基本都可以归属于小问题,偶发的马桶漏水等售后方式可以得以解决,你只要一点耐心。

当我的一篇文章缺点的时候,并不是在告诉你它完全不好,更恰当地理解是,只要能接受这些,那么你就可以入手。车把问题是其中较难解决的,可以等下一个版本的出现。最近很好的现象就是,国产品牌对缺点的改进速度比较快。本篇到此,我叫放狼(头条号放狼测评),一个专注于非专业测试的测评者,欢迎关注点赞评论支持。

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